刘强东：进军外卖前就告诉了王兴，想邀他面对面喝酒交流

6月17日，京东集团(jítuán)董事局主席刘强东在分享会上，回应了与美团的竞争等热点话题(rèdiǎnhuàtí)。

刘强东(dōng)。图源：VCG

现场，有媒体向京东(jīngdōng)抛出问题：“为什么要选择进入外卖领域，如何看待和(hé)美团的竞争？”

对此，刘强东笑答(xiàodá)：“从长远来看(láikàn)，竞争有利于行业的可持续发展。大家看到的是我们跟(gēn)美团的外卖之争，但我们更强调(qiángdiào)的是外卖背后的生鲜供应链，前端卖饭菜永远不赚钱，我们要靠供应链赚钱。未来，我们会打造一种与美团完全不同的商业模式，并期待这种商业模式能够让消费者买到高性价比(gāoxìngjiàbǐ)且安全的食品。”

他还表示，最近有意邀请美团创始人(chuàngshǐrén)王兴面对面交流，“喝喝酒，聊聊天，做外卖的时候(shíhòu)共同推动整个外卖行业的健康发展”。

刘强东还透露，在进军外卖领域前，确实请了王兴、姚劲波(yáojìnbō)（58同城网CEO）和程维（滴滴出行创始人）吃饭。“那天(nàtiān)我说得很直接(zhíjiē)，兄弟，我要正式进入外卖了”，刘强东说。

京东将(jiāng)加大培训外卖员去适应技术变化

随着外卖业务的(de)扩张，近期京东用工数量激增，京东外卖全职(quánzhí)骑手日入数量在3000~5000人。照此计算，二(èr)季度末，京东集团员工总数将增加至90万(wàn)。这样的态势，对于当下严峻的就业形势而言当然是利好。

刘强东在(zài)现场透露，未来(wèilái)随着新兴板块业务的持续推进，京东员工数量将突破一百万。

在(zài)加快(jiākuài)“招人(rén)”的(de)同时，京东的无人配送也在不断推进。就在上个月，北京市高级别自动驾驶示范区颁发了国内首批无人配送车车辆编码，京东物流成为首批获牌企业，车辆编码为JD0001，率先实现无人配送车“持证(chízhèng)上岗”。无人配送车将持续增加，无疑会“抢掉”一部分配送员(yuán)、外卖员的“饭碗”，导致企业为社会提供的岗位减少。

“如何(rúhé)解决‘人’‘机’矛盾？”对此，刘强东表示，随着人工智能和机器人的持续增加，未来员(yuán)工规模达到120万的时候，将会放缓，而部分配送员、外卖(wàimài)员可能会转型为无人配送机器人提供维修保养(wéixiūbǎoyǎng)。因此，下一步，京东将加大(jiādà)对于配送员的培训，以更好适应即将到来的变化。

今年2月，京东宣布京东外卖上线，从骑手社保、外卖补贴等多角度入手(rùshǒu)打开市场，阿里巴巴（淘宝闪购、饿了么）也加入外卖补贴大战，外卖市场随着(suízhe)几家(jǐjiā)互联网公司补贴的加剧，竞争短期内变得激烈。

据第一财经消息(xiāoxī)，在美团第一季度电话会议上，对于京东百亿补贴对美团外卖业务造成(zàochéng)的(de)影响(yǐngxiǎng)，美团CEO王兴回应(huíyìng)称美团“将不惜代价赢得竞争。”他表示，过往美团也经历了几轮非常激烈的竞争，相信美团这次也能获胜。美团欢迎新玩家进入这一市场，也认可外卖行业(hángyè)有巨大的潜力。同时，美团关注到，当前行业竞争中，有些补贴是非理性的，伴随着低质量和低价格。

5月27日，京东(dōng)创始人刘强东作为演讲嘉宾出席第七届全国青年企业家大会(dàhuì)开幕式。

据东方财经报道，会后，有记者就26日美团王兴在一季度电话会议上回应(huíyìng)外卖战“将(jiāng)不惜代价赢得竞争”一事(yīshì)问刘强东怎么看。刘强东挥手示意：“别谈商业了。”

刘强东出席第七届全国青年企业家(qǐyèjiā)大会。图源：VCG

【来源(láiyuán)：九派新闻综合每日经济新闻、东方财经、第一财经、中国(zhōngguó)证券报等】

声明：此文(cǐwén)版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益(héfǎquányì)，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行(jìnxíng)处理。邮箱地址：jpbl@jp.jiupainews.com